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[나카지마 C6N1 함상 정찰기 아야운]을 1/48 스케일로 키트화. 나카지마 C6N1 아야운은 일본 해군의 고속 정찰기입니다 나카지마 비행대에도 몇 점의 내시가 있었던 가운데 함상 고속 정찰기가 있었습니다 최고속도는 350kt(650km/h), 항속거리는 최대 2,500해리(4,630km)라는 것으로, 오사카와 방콕 사이의 거리로 필요한 엔진은 2,000마력급이 필요하다고 생각되었습니다. 이 때문에 나카지마는 1,000마력급의 엔진을 동체내에서 2기 꼬치 찔러서 샤프트, 기어를 통해 양날개의 프로펠러를 구동하는 쌍발기안을 생각했습니다. 그러나 어쩌면 [예]라고 불린 대마력, 성 지름 엔진의 시작이 순조롭게 진행되고 있었기 때문에 해군에서는 N-50 계획에 [예]를 사용할 수 없는가라는 지시가 왔습니다. [예]는 당시 은하에 의한 실용시험이 진행되고 있던 엔진으로 지름은 1,180mm, 이승출력 1,830마력이라는 고성능 엔진이었습니다 1,830마력의 [예]엔진도 고도 6,000m에 있어서는 1,600마력밖에 안 된다는 것으로, 당초의 계획치 2,000마력에 400마력분 부족한 것을 알고, 기체 형상을 궁리해 이것을 보충하게 되었습니다. 이것은 우선 동체 전면 면적을 작게 하는 것, 주익 면적을 작게 하는 것을 들 수 있었습니다. 프로펠러는 대량의 연료를 쌓아 좁은 항모로부터 발진시켜야 하기 때문에 직경 3.5m라는 대직경 프로펠러를 채용하고 있습니다 쇼와 19년 4월부터 양산이 시작된 이 기체는 1999년 9월에 아야운 11형(C6N1)으로 제식 채용이 결정되었습니다 또한 생산된 양산기 중에는 속도, 항속거리를 팔아 야간 전투기로 개조되어 20mm 대각선 2문이나 30mm 대각선 1문 중 하나가 탑재되어 있어 본토 방공에도 활약하고 있습니다.” [데이터] 탑승자: 3명 전폭: 12.50m 전체 길이: 11.15m 전체 높이 : 3.96m 엔진:나카지마 21형(공냉 2중성형 18기통) 이승 출력: 1,990 마력 최대 속도: 609km/h(고도 6,100m) 무장 : 7.9mm 선회기 총 × 1 (후 위쪽) 발매 시기:2023년 08월 JAN 코드:4967834191846 메이커:하세가와 |
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