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SPEED COBRA 페달이 가지는 포텐셜을 최대한까지 끌어내기 위해서 개발된, 신소재를 헤드 부분에 탑재한 신비터.
버스 드럼을 히트하는 면에 채용된 BR(부타디엔) 수지는, 고무와 수지의 중간적인 성질을 가진, 일본에서 개발된 재질.
적당한 경도와 뛰어난 내마모성이 특징으로, 이것을 채용한 Accu-Strike Beater는 고속 연타 시에도 균일하고 어택이 효과가 있는 사운드를 가능하게 했습니다.
또, 비터 헤드의 선단으로부터 엔드 부분까지의 거리와 샤프트 위치의 밸런스를 재검토하는 것으로, 컨트롤 성능을 향상. 작은 볼륨에서도 음색이 흐리지 않는, 심이 있는 사운드를 실현하는 데 성공했습니다.
※CB900AS의 샤프트 직경은 CB90F나 DS30과 같이 6.3mm입니다.
버스 드럼을 히트하는 면에 채용된 BR(부타디엔) 수지는, 고무와 수지의 중간적인 성질을 가진, 일본에서 개발된 재질.
적당한 경도와 뛰어난 내마모성이 특징으로, 이것을 채용한 Accu-Strike Beater는 고속 연타 시에도 균일하고 어택이 효과가 있는 사운드를 가능하게 했습니다.
또, 비터 헤드의 선단으로부터 엔드 부분까지의 거리와 샤프트 위치의 밸런스를 재검토하는 것으로, 컨트롤 성능을 향상. 작은 볼륨에서도 음색이 흐리지 않는, 심이 있는 사운드를 실현하는 데 성공했습니다.
※CB900AS의 샤프트 직경은 CB90F나 DS30과 같이 6.3mm입니다.
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