시마노 23 밴퀴시 C2000S 스피닝 릴 에어리어 트라우트 라이트 게임 | 낚시 태클 피싱

상품 설명

가벼움의 그 앞으로.
MGL 시리즈의 정점으로서의 경량화, 저관성화, 감도 업의 추구는 물론, 인피니티 테크놀로지에 의해, 빠지는 것 같은 캐스트 필, 내구성, 감기 곳곳과 파워를 손에 넣었다. 또한 라인 트러블리스 성능, 드래그의 내마모 성능도 대폭 향상.
그것은 단지 가벼운 것이 아니라, 강인함 속에 유연함을 감은 진정한 가벼움.
전방향으로 압도적인 잠재력을 띤 신생 밴키쉬.
한계 건너편에 도전하는 스토틱한 앵글러에게 미체험의 리스폰스를 전달하고 싶은, 그것이 시마노 스피닝 릴 최첨단의 레이싱 스펙.
■HAGANE 기어
목표로 한 것은, 영원히 변하지 않는 감기 곳.
금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스하고, 절삭 없이 미크론 단위의 정밀도로 마무리한다.
정밀 냉간 단조라고 불리는 독자적인 기술이, 단단하고, 끈기 있는 기어를 만들어, 매끄러운 감기 곳곳을 가능하게 한다.
■ 마이크로 모듈 기어 2
부드럽고 부드러운. 주옥 기어 느낌.
최첨단 치면 설계, SHIMANO만의 제조 기술에 의해 진화한 마이크로 모듈 기어2.
기어의 치아, 하나하나의 치면으로부터 설계를 재검토해, 이상적인 치아 형상을 추구.
소리 소리의 저감, 매끄러운 기어 느낌의 향상도 달성했습니다.
■X십 드라이브
기어의 대경화, 피니언과 드라이브 양 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링에 의한 2점 서포트.
■HAGANE 바디
경량으로 강성이 높은 알루미늄이나 마그네슘등의 금속을 사용하는 것으로, 릴의 휨이나 왜곡, 나사레를 제대로 억제.
섬세한 기어의 맞물림을 지켜, 부드러운 릴링을 가능하게 한다.
■인피니티 루프
라인 방출 저항 대폭 저감, 빠지는 것 같은 캐스트
필밀감을 넘은 "초"밀권. 내부 구조의 진화에 의해, 스풀이 상하 이동하는 속도를 압도적으로 저속화.
스풀에 라인이 1개 1개 정연하게 치밀하게 감겨져 가는 것으로, 라인의 방출 저항을 대폭 삭감하는 것에 성공.
■인피니티 크로스
확실한 설계·제조 기술에 의한 압도적인 기어의 내구성
기어 치면의 설계·제조 기술의 진보에 의해 드라이브 기어와 피니언 기어의 맞물리는 접지 면적이 향상.
그 결과 기어의 치면에 걸리는 부하를 보다 광범위하게 분산하는 데 성공.
■ 인피니티 드라이브
항상 주도권을 잡을 수있는 강력한 권선.
지금까지 피니언 기어로 지지하고 있던 메인 샤프트를 특수 저마찰 부시로 지지함으로써 슬라이딩 저항을 대폭 경감하고, 또한 메인 샤프트 자체에 특수 표면 처리를 실시함으로써 회전 토크를 저감.
■DURA 크로스
압도적인 내마모성, 매끄럽고 안심의 드래그 성능
신재료에 의한 새로운 드래그 와셔.
기존의 드래그 와셔를 구성하는 섬유 방향에 직교하는 형태로 새로운 섬유를 짠 재료를 강화.
■사일런트 드라이브
세부까지 철저한, 조용한 일체감.
몸 전체의 기본 설계, 구동 관련 부품을 하나하나 검토하고 부품 간의 미세한 흔들림, 틈새, 흔들림을 세부에 이르기까지 철저하게 배제.
■ 매그넘 라이트 로터
회전 관성을 저감화 로터 강성을 강화.
좌우 비대칭의 로터 구조를 채용해, 조작성과 감도의 향상을 요구해, 이차원의 회전 가벼움을 실현한 매그넘 라이트 로터.
또한 라인 롤러의 경량화, 베일의 티타늄화, 로터 두께의 최적 배치를 실시하여 회전 관성의 저감에 성공했습니다.
■안티 트위스트 핀
보다 쾌적한 낚시에, 라인 트러블 억제 구조
라인 롤러부에 근접하도록 탄성체의 핀을 설치.
라인의 처짐을 억제하는 것으로 스풀 하부에 라인이 탈락하는 현상이나 라인이 따른 채로 스풀에 감겨지는 현상을 경감합니다.
■X 프로텍트
시마노가 자랑하는 철벽의 방수 구조.
■G프리 바디
스풀을 전후 운동시키기 위한 슬라이딩 기능 부품을 릴 본체 상부에 배치해, 릴 전체의 중심을 수중에 가깝게 하는 것에 성공.
이것에 의해 로드와의 ​​일체감이 향상되어, 캐스트에 의한 피로의 저감, 로드 조작성의 향상으로 연결됩니다.
■AR-C 스풀
특수한 스풀링 형상을 가지는 스풀.
이것에 의해 라인의 정류 효과를 만들어, 라인 트러블의 억제와 원투 성능의 양립을 실현했습니다.
■롱 스트로크 스풀
스풀 실 감기부의 폭을 길게 하는 것으로, 캐스트 후반의 라인의 감소량을 억제할 수 있어, 캐스트 필링과 비거리의 향상에 공헌합니다.
■CI4+
경량 카본 소재 CI4를 진화시킨 신카본 소재.
가벼움을 그대로 강성, 내구성이 대폭 향상, 릴의 소형, 경량화를 가능하게했습니다.
■리지드 서포트 드래그
메인 샤프트, 스풀내의 베어링 2 점으로 스풀을 지지하는 것으로, 스풀의 플라츠키를 억제해, 안정된 매끄러운 드래그 성능을 발휘합니다.
■SA-RB
특수 방청 처리를 베어링 자체에 베푸는 것으로, 녹에 대한 내구성이 대폭 향상되었습니다.
SA-RB는 또한 측면을 방청 소재로 밀봉하고, 베어링 내부에서의 염분 재결정화에 의한 염가미를 대폭 감소시키고 있습니다.
■원피스 베일
전혀 이음새가 없는 일체 성형의 베일의 제조에 성공.
외형에 아름답고, 트러블리스를 실현했습니다.
■해수 OK


SHIMANO Vabquish
시마노 뱅키시

●품번:C2000S
●기어비:5.1
●실용 드래그력(Kg):2
●최대 드래그력(Kg):3
●자중(g):145
●스풀 지름(mm)/스트로크(mm):43/13.5
●실 권량 나일론(lb-m):2-100/3-6
●실감량 나일론(mm-m):0.14-145,0.16-105,0.18-80
●실권량 플로로(lb-m):3-110,4-85,5-65 ● 실권
량 PE
(호-m):0.6-150,0.8-110,1-80
●핸들 길이(mm):40
●베어링수 BB/롤러―:11/1
●유메야 스풀 타입:S-31/S-32
●유메야 핸들 손잡이 타입:A ●유메야 핸들 타입: H -
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