람보르기니 조타 SVR 1975 람보르기니 이오타 SVR “1975” 1/24 스케일 키트 플라스틱 모델 히스토릭 카 시리즈 14 하세가와 HC14 하세가와 HC14

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상품 개요:
람보르기니 미우라는 1966년 3월 제네바 쇼에서 정식 발표되었습니다. 차명은 스페인에서 가장 용감한 투우의 이름을 씌워 "미우라"라고 명명되어 전고 불과 1,080mm, 전후의 카울이 레이싱카처럼 개폐하고 헤드램프는 미우라의 개발은 매우 어려워졌고, 수평 미드쉽 엔진은 신뢰성이 부족했고, 후륜에 대한 하중이 높고 섀시 강성이 부족했고, 핸들링상의 단점도 분명했습니다. P400 : 프로토 타입과 마찬가지로 양산 프로그램을 옮긴 P400은 1968 년 초 부족했던 섀시 강성을 강화하고 핸들링의 향상으로 진동 및 소음의 저감에도 기여했습니다. P400S : P400의 발전 형태로서 주요 변경점은 엔진의 최고 출력을 20PS, 최대 토크를 2kg-m 증가시키고, 발생 회전수는 400r.pm도 높고, P400으로 불평했던 내장도 대폭 손이 가해졌다. 70 년 4 월부터는 전후에 벤치 레이티드 디스크 브레이크가 표준 채용되었습니다. J : 1970 년 봄, 1 대의 스페셜 카가 제작되었습니다. 모두 알루미늄제, 차중은 불과 880kg, FIA의 스포츠 법전 J항 프로토타입 클래스의 차량 규칙에 준하여 만들어졌기 때문에 "J"라고 하고, 나중에 이오타라고 불렸습니다. 그러나 이 1대의 이오타는 레이싱·스펙 그대로 고객에게 건네 1972 년 8 월 2 일, 전손 사고를 일으켜 스크랩이되어 버렸습니다. 년 4 월에 출하, 엔진은 드라이 샘플링 된 V 형 12 기통 DOHC를 400ps / 8500rpm으로 튜닝. 엔진 강화에 따라 댐퍼, 스태비 라이저, 디스크 브레이크 등, 섀시 주위에서의 개조가 도모되었습니다.외관상에서는 고정식 헤드 램프, 펜더 후단의 에어 아울렛이나 크게 돌출된 리어 펜더 플레어, 그 펜더 내에 들어가는 BBS제 메쉬 휠, 루프 후단에 구비되는 리어 윙 등 고유의 디테일을 가진

상품 사양:
메이커 : 하세가와
■JAN 코드:4967834211148
■상품명:LAMBORGHINI JOTA SVR 1975 람보르기니 이오타 SVR “1975” 1/24 스케일 킷 프라모델 Historic Car Series 14 하세가와 HC14
■제품번호:HC14
■특징:
·상품 사양:조립 키트
·사이즈:1/24 스케일 키트
·모형 전체 길이:183mm
·모형 전폭:84mm
■주의:
*제품의 사양이나 가격은 예고 없이 변경되는 경우가 있습니다.
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