빠듯한 × 베리이지. 고·강탄도로 노리는, 흔들리지 않는 유틸리티.
대형화·샤로화해, 지면에 따르는 페이스 형상으로, 고초속에 더해 [직치 기어]로서의 상냥함을 추구했다.
직타 기어의 성능을 추구한 새로운 헤드 셰이프
헤드의 중심 거리를 길게, 관성 모멘트를 올리고, 직진성을 강화했다."
높은 초속을 유지하면서 페이스면을 스퀘어로 디자인.
한계 얇은 디자인 & CNC 밀드
고강도 말레이징 페이스의 편육 설계를 재검토해, 센터를 한층 더 박육화. 초속 성능 업을 노렸다.
센터 중심 설계
전작을 넘는 정밀한 센터 중심 설계를 실현. UT전번수로 토우힐 편차 0.5mm 이내의 정밀 설계.
샤프트
◆샤프트
TENSEI FOR PRGR: 수중의 강성을 높여 조작성을 겸비한 두드리는 설계. 적당한 중량감으로 제대로 흔들어 갈 수 있다
■SPECIFICATION
| 헤드 | RS X/RS UTILITY |
|---|---|
| 소재 | 몸: 말레이징 강철 (HS1400) 페이스 : 말레이징 강 (MAS1C) |
| 제법 | 몸: 정밀 주조 페이스 : CNC 가공 |
| 번수 | 3UT | 4UT | 5UT |
|---|---|---|---|
| 로프트 각도 (°) | 19 | 22 | 25 |
| 체적 (cm3) | 129 | 125 | 122 |
| 페이스 각도 (°) | -1.5 | -2 | -2.5 |
| 라이각 (°) | 59 | 59 | 59.5 |
| 길이(인치) | 40.25 | 39.75 | 39.25 |
| 샤프트 | 유틸리티 전용 TENSEI FOR PRGR 카본 | |
|---|---|---|
| 플렉스 | S(M-43) | SR(M-40) |
| 총 중량(g) | 3W:362 5W:367 7W:371 |
3W:347 5W:352 7W:356 |
| 밸런스 | D1.5 | D1 |
| 샤프트 중량(g) | 3W:77 5W:76 7W:55 |
3W:67 5W:66 7W:65 |
| 샤프트 토크 (°) | 3 | 3.3 |
| 샤프트 톤 | 중원 | 중원 |
| 그립 | 중량: 50, 직경: 59, 백라인 없음 | |
| 발매 | 2024년 7월 | |
*SLE 규칙 적합품
* 클럽 길이: PRGR 측정법에 의한 측정치
● 액세서리: 헤드 커버
*클럽 스펙 사양은 설계치가 됩니다. 실측치와 약간 다른 경우가 있으므로 양해 바랍니다.
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