시마노 22 알데바란 BFS HG 라이트 | 낚시 태클 피싱

상품 설명

경량 루어를 수면에 기어 다니는 것처럼. 저탄도 캐스트로 매료시키는 최첨단의 베이트 피네스.

베이트 피네스를 견인하는 알데바란 BFS가 신설계의 마그넷 브레이크를 탑재해 극적인 진화를 이루었습니다.
새롭게 채용한 FTB는, 브레이크 유닛의 가동 스트로크를 길게 취함으로써 폭넓은 브레이크 세팅이 가능하게 된 것에 더해,
자성 링의 배치를 재검토해, 가장 약한 브레이크 세팅 1에 있어서의 마그넷의 영향을 한없이 제로에 가깝게 하는 것에 성공.
과잉 브레이크를 억제하는 새로운 FTB와 저관성 매그넘 라이트 스풀 3의 시너지 효과로, 알데바란의 무기인 저탄도성은 그대로,
착수 직전까지 실속하지 않는 후반의 신장을 실현. 1g 클래스의 초경량 루어도, 수면 빠듯이를 기어다니는 탄도로 구조의 안쪽의 안쪽으로 보내 넣을 수 있습니다.
탄도로 매료시키는 새로운 알데바란의 탄생입니다.

■ 특징

● HAGANE
금속 가공 기술을 활용하여 진정으로 유용한 제품을 만드는 시마노의 설계 사상.
가혹한 상황에서도 안심하고 계속 사용되는 견고성. 감성을 자극하는 정밀한 감기 곳과 확실한 조작감. 그리고 상상을 넘어 감는 힘. 낚시꾼의 진정으로 유용한 릴을 어리석게 추구하는 것으로,
그 영업이 HAGANE 기어나 HAGANE 바디를 낳고 시마노의 신념이 된다. 모든 것은 낚시꾼을 위해.

● 마이크로 모듈 기어
소형 정밀 기어가 조밀하게 맞물리는 신형 구동 시스템.
초소형 정밀 기어와 정교한 바디 하우징에 의해, 과거 체험한 적이 없는 「실키」인 감기 곳을 실현. 종래 기어와의 진동 비교에 있어서도 진동 레벨은 절반 이하(당사비),
또 맞물리는 치아수가 늘어난 것으로 종래 기어를 능가하는 강도도 확보. 부드러운 느낌과 강도를 양립한 시마노 독자적인 기어 시스템입니다.

●X십 드라이브
기어의 대경화, 피니언과 드라이브 양 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링에 의한 2점 서포트. 이러한 견고한 기어의 맞물림은 부하에 강하고 경쾌한 릴링을 유지합니다.

●HAGANE 보디
경량으로 강성이 높은 알루미늄이나 마그네슘 등의 금속을 사용하는 것으로, 릴의 휨이나 변형, 나사를 제대로 억제. 섬세한 기어의 맞물림을 지켜, 부드러운 릴링을 가능하게 한다.

●매그넘 라이트 스풀 쓰리 저
관성화를 철저히 추구한 초박육 스풀. 수면을 기어 다니는 것처럼, 뜻대로 노려 쏴.
초대 매그넘 라이트 스풀, 제2세대 매그넘 라이트 스풀과 진화를 이루고, 그 제3세대로 탄생한 것이 최신예 매그넘 라이트 스풀 3. 스풀의 더욱 얇은 화에 도전해,
내구성을 손상시키지 않고, 종래를 웃도는 저관성화를 실현했습니다. 원투 성능은 물론, 종래를 훨씬 웃도는 경쾌한 상승과, 어디까지나 성장하는 상쾌한 캐스트 필,
그리고 트러블리스 성능의 대폭적인 향상을 실현하고 있습니다.

●사일런트 튜닝
스풀을 유지하는 베어링에 가벼운 압력을 가함으로써 고속 회전시의 진동을 감소. 캐스팅 시의 평온성과 스풀 회전의 상승이 더욱 향상되었습니다.

● 피네스 튠 브레이크
시스템 시마노 독자적인 브레이크 기구. 베이트 피네스의 최경량 스풀을 추구.
경량 루어의 피칭 성능을 높이려면 스풀의 경량화가 큰 과제. 종래에는 스풀에 블랭킹 등을 하여 경량화를 도모해 왔습니다만, 브레이크 유닛이 부속되어 있는 한은 한계가 있었습니다.
이번 시마노가 독자적으로 개발한 FTB는, 스풀로부터 브레이크 유닛을 없애는 것으로, 시마노베이트 피네스 릴 사상 최경량의 스풀 개발에 성공. 스풀에 직접 마그넷 브레이크를 걸는,
지금까지 없는 브레이크 시스템입니다.

●CI4＋
경량 카본 소재 CI4를 진화시킨 신카본 소재. 가벼움을 그대로 강성, 내구성이 대폭 향상, 릴의 소형, 경량화를 가능하게했습니다.

● 흥미 진진한 드래그
사운드와 싸우는 동안 가벼운 "흥미 진진한 드래그 사운드"가 행복한 게임을 연출합니다.

● S3D 스풀
절삭 방법을 전면적으로 재검토함으로써 스풀 정밀도를 현격히 향상했습니다. 그 결과 캐스팅 시의 온화함이 향상되었습니다. (당사비)

● S A-RB
특수 방청 처리를 베어링 자체에 실시함으로써, 녹에 대한 내구성이 대폭 향상되었습니다. S A-RB는 또한 측면을 방청 소재로 밀봉하고, 베어링 내부에서의 염분 재결정화에 의한 염가미를 대폭 감소시키고 있습니다.

●슈퍼 프리 스풀
클러치를 끊었을 때, 스풀을 지지하는 것은 2개의 베어링만. 가타츠키를 억제하고 게다가 스풀 프리 성능을 극한까지 가볍게 한 시스템입니다.

●해수 OK


SHIMANO ALDEBARAN BFS
시마노 알데바란 BFS

●품번：HG RIGHT
●기어비：7.8
●최대 드래그력(Kg):3.5
●자중(g):130
●스풀 지름(mm)/폭(mm):29/19
●실권량 플로로(4~5)
●최대권 상장(cm/핸들 1회전):71
●핸들 길이(mm):40
●베어링수 BB/롤러―:10/1
●유메야 핸들 노브 타입:A
●유메야 핸들 타입:BH-1