상품 정보
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상품 설명
오프로드에 대응하는 견고함과 편안함. 도시에 빛나는 하드 테일 MTB
어그레서는 자전거에서 SUV이다. 뛰어난 핸들링, 견고한 구조, 편안한 승차감. 그들을 모두 얻는 것은 불가능하지 않다. 리뉴얼 한 프레임이라면 갑자기 나타난 다트에도 겁을 먹지 않을 것입니다. 숲길을 달리고, 캠프에 나가거나, 친구와 거리를 자전거 타거나, 어그레서는 모든 것에 대응하는 MTB이다.
■ 플로팅 스테이 트리플 삼각형
좌석 스테이와 시트 튜브의 용접을 폐지한 새로운 트리플 트라이앵글. 놀라울 정도의 시트 스테이에 의해, 리어 타이어는 노면에 붙어, 라이더에의 충격은 흡수된다.테크놀로지의 진보에 의해 종래의 높은 강도와 강성은 유지하는 것에 성공
. 6061-T1 알루미늄 프레임
MTB의 톱 브랜드, GT의 프레임은 어쨌든 튼튼하다. 디자인은 가벼움과 힘을 겸비하고 있으며, 탑 튜브는 커다란 슬로핑과 가벼운 커브 덕분에 도시와 트레일 모두 다리가 좋고 친절한 승차감을 실현했습니다.
세미 인테그랄 헤드
상급 마운틴 바이크에 많이 채용되는 세미 인테그랄 헤드를 모셔 헤드 주변의 강성을 강화. 헤드 주변의 강성은 가속, 내려, 코너링, 모든 씬에서 요구되는 프레임 설계에서 가장 중요하다고 할 수 있는 요소의 하나다. 아름다운 실루엣과 높은 내구성을 양립하고 있다."
■ 카세트 프리 대응의 허브
상급 스포츠 오토바이에 사용되는 것과 같은 카세트 프리 리어 허브를 채용. 풍부한 애프터 마켓 파트를 이용한 커스터마이즈도 어그레서의 매력이 될 것이다
제동용 디스크를 패드로 끼우는 디스크 브레이크를 채용. 더러움이나 비에 의한 영향을 받기 어렵고, 안정된 감속의 컨트롤을 할 수 있다.어그레서 전문가에는 유압식, 그 외의 그레이드에는 와이어식을 채용하고 있다.
어그레서는 자전거에서 SUV이다. 뛰어난 핸들링, 견고한 구조, 편안한 승차감. 그들을 모두 얻는 것은 불가능하지 않다. 리뉴얼 한 프레임이라면 갑자기 나타난 다트에도 겁을 먹지 않을 것입니다. 숲길을 달리고, 캠프에 나가거나, 친구와 거리를 자전거 타거나, 어그레서는 모든 것에 대응하는 MTB이다.
■ 플로팅 스테이 트리플 삼각형
좌석 스테이와 시트 튜브의 용접을 폐지한 새로운 트리플 트라이앵글. 놀라울 정도의 시트 스테이에 의해, 리어 타이어는 노면에 붙어, 라이더에의 충격은 흡수된다.테크놀로지의 진보에 의해 종래의 높은 강도와 강성은 유지하는 것에 성공
. 6061-T1 알루미늄 프레임
MTB의 톱 브랜드, GT의 프레임은 어쨌든 튼튼하다. 디자인은 가벼움과 힘을 겸비하고 있으며, 탑 튜브는 커다란 슬로핑과 가벼운 커브 덕분에 도시와 트레일 모두 다리가 좋고 친절한 승차감을 실현했습니다.
세미 인테그랄 헤드
상급 마운틴 바이크에 많이 채용되는 세미 인테그랄 헤드를 모셔 헤드 주변의 강성을 강화. 헤드 주변의 강성은 가속, 내려, 코너링, 모든 씬에서 요구되는 프레임 설계에서 가장 중요하다고 할 수 있는 요소의 하나다. 아름다운 실루엣과 높은 내구성을 양립하고 있다."
■ 카세트 프리 대응의 허브
상급 스포츠 오토바이에 사용되는 것과 같은 카세트 프리 리어 허브를 채용. 풍부한 애프터 마켓 파트를 이용한 커스터마이즈도 어그레서의 매력이 될 것이다
제동용 디스크를 패드로 끼우는 디스크 브레이크를 채용. 더러움이나 비에 의한 영향을 받기 어렵고, 안정된 감속의 컨트롤을 할 수 있다.어그레서 전문가에는 유압식, 그 외의 그레이드에는 와이어식을 채용하고 있다.
스펙
| 컬러 | 레드 블루 건 |
|---|---|
| 크기 | [27.5"] XS(38), S(42), M(46), L(50) |
| 무게 | 14.88Kg(M사이즈) |
| 프레임 | GT 6061 T6 알루미늄,Triple Triangle 플로팅 시트 스테이,단조 드롭아웃,제로 스택 1 1/8″ 헤드 |
| 포크 | SR SUNTOUR M3030,75mm 여행, 코일 |
| 헤드셋 | 세미 통합, 차폐 카트리지 |
| 스템 | GT All Terra 6061 알루미늄,31.8mm,8° |
| 핸들 바 | GT All Terra 알루미늄 라이저, 25mm 라이즈, 8° 스윕, 6° 라이즈, 720mm 폭 |
| 쉬프터 | Shimano Tourney, 3 × 7 속도 |
| 프런트 변속기 | Shimano Tourney, 31.8 클램프 |
| 리어 변속기 | Shimano Tourney |
| 크랭크 | Prowheel, 알루미늄,42/34/24T |
| BB | 카트리지, 스퀘어 테이퍼, 73mm |
| 체인 | KMC Z7, 7-speed |
| 스프로킷 | Shimano CS-HG200-7,12-14-16-18-21-26-32T, 카세트 스프라켓, 7 스피드 |
| 브레이크 레버 | Shimano Tourney, ST-EF41-7 |
| 브레이크 | 기계식 디스크, 160mm 로터 |
| 안장 | GT MTB |
| 시트 포스트 | GT All Terra, 2 볼트, 알루미늄 |
| 림 / 휠 | GT All Terra, 32H, 아메리칸 밸브 |
| 허브 | 알루미늄, QR, 카세트식 프리 |
| 타이어 | GT All Terra, 27.5×2.1” |
| 액세서리 | GT Slim Line 플랫 페달 |
지오메트리
| 크기 | XS(380) | S(420) | M(460) | L(500) |
|---|---|---|---|---|
| 호리존탈 환산 톱 튜브 길이 (cm) | 54.7 | 57 | 59.3 | 61.5 |
| 헤드 튜브 각도 (°) | 68 ° | 68 ° | 68 ° | 68 ° |
| 시트 튜브 각도 (°) | 73.5 ° | 73.5 ° | 73.5 ° | 73.5 ° |
| 헤드 튜브 길이 (cm) | 11 | 12 | 13 | 14 |
| BB 드롭 (cm) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| BB 높이 (cm) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| 체인 스테이 길이 (cm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| 프론트 센터 길이 (cm) | 63.8 | 66.2 | 68.6 | 70.9 |
| 휠베이스 (cm) | 107.5 | 109.9 | 112.3 | 114.6 |
| 스탠드 오버 높은 (cm) | 70.7 | 73.2 | 75.7 | 78.2 |
| 포크 오프셋 (cm) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| 리치 (cm) | 37.9 | 40 | 42 | 43.9 |
| 스택 (cm) | 56.6 | 57.5 | 58.4 | 59.9 |
| 적응 신장 기준 (cm) | 155-165 | 160-175 | 170-185 | 180-195 |
자전거를 안전하고 편안하게 사용하기 위해
●자전거를 안전하고 쾌적하게 사용하기 위해 가까운 자전거점에서 정기적인 점검을 해 주십시오
| * 이미지는 샘플입니다. 게재 정보는 모델 발표 당시의 것입니다. " "* 사양 및 외관은 개량을 위해 예고없이 변경 될 수 있습니다 ." "이상, 미리 양해해 주시도록 부탁드립니다. |
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