상품 정보
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商品説明
オフロードに対応する堅牢さと快適さ.街に映えるハードテイルMTB
アグレッサーは自転車におけるSUVだ.優れたハンドリング,堅牢な構造,快適な乗り心地.それらを全て手に入れることは不可能ではない.[フローティングステー·トリプルトライアングル]を手に入れてリニューアルしたフレームなら,急に現れたダートにも臆することはないだろう.林道を走り,キャンプに出かけたり,あるいは友達と街をサイクリングしたり,アグレッサーは全てに対応するMTBだ.
■ フローティングステー·トリプルトライアングル
シートステーとシートチューブの溶接を廃した新しいトリプルトライアングル.驚くほどしなるシートステーにより,リアタイヤは路面に食いつき,ライダーへの衝撃は吸収される.テクノロジーの進歩により従来の高い強度と剛性は維持することに成功.このテクノロジーにより,快適性は従来デザインから30％,通常のダイヤモンドフレームに対して50％向上した.
■ 6061-T1アルミフレーム
MTBのトップブランド,GTのフレームはとにかく頑丈だ.ラフな路面に負けるような素材や加工ではない.さらに負荷のかかる部分は太く·厚く,負荷の小さな部分は薄く·軽く作る設計で,軽さと強さを両立させている.トップチューブは大きなスローピングと軽いカーブのおかげで,街中でもトレイルでも足つきが良く,フレンドリーな乗り心地を実現した.
■ セミインテグラルヘッド
上級マウンテンバイクに多く採用されるセミインテグラルヘッドを奢ってヘッド周辺の剛性を強化.ヘッド周辺の剛性は加速,下り,コーナーリング,あらゆるシーンで求められるフレーム設計で最も重要と言える要素の一つだ.美しいシルエットと高い耐久性を両立している.
■ カセットフリー対応のハブ
上級スポーツバイクに使われるのと同じ,カセットフリーのリアハブを採用.豊富なアフターマーケットパーツを用いたカスタマイズもアグレッサーの魅力となるだろう.
■ 前後ディスクブレーキ
制動用ディスクをパッドで挟み込むディスクブレーキを採用.汚れや雨による影響を受けにくく,安定した減速のコントロールができる.アグレッサーエキスパートには油圧式,その他のグレードにはワイヤー式を採用している.
アグレッサーは自転車におけるSUVだ.優れたハンドリング,堅牢な構造,快適な乗り心地.それらを全て手に入れることは不可能ではない.[フローティングステー·トリプルトライアングル]を手に入れてリニューアルしたフレームなら,急に現れたダートにも臆することはないだろう.林道を走り,キャンプに出かけたり,あるいは友達と街をサイクリングしたり,アグレッサーは全てに対応するMTBだ.
■ フローティングステー·トリプルトライアングル
シートステーとシートチューブの溶接を廃した新しいトリプルトライアングル.驚くほどしなるシートステーにより,リアタイヤは路面に食いつき,ライダーへの衝撃は吸収される.テクノロジーの進歩により従来の高い強度と剛性は維持することに成功.このテクノロジーにより,快適性は従来デザインから30％,通常のダイヤモンドフレームに対して50％向上した.
■ 6061-T1アルミフレーム
MTBのトップブランド,GTのフレームはとにかく頑丈だ.ラフな路面に負けるような素材や加工ではない.さらに負荷のかかる部分は太く·厚く,負荷の小さな部分は薄く·軽く作る設計で,軽さと強さを両立させている.トップチューブは大きなスローピングと軽いカーブのおかげで,街中でもトレイルでも足つきが良く,フレンドリーな乗り心地を実現した.
■ セミインテグラルヘッド
上級マウンテンバイクに多く採用されるセミインテグラルヘッドを奢ってヘッド周辺の剛性を強化.ヘッド周辺の剛性は加速,下り,コーナーリング,あらゆるシーンで求められるフレーム設計で最も重要と言える要素の一つだ.美しいシルエットと高い耐久性を両立している.
■ カセットフリー対応のハブ
上級スポーツバイクに使われるのと同じ,カセットフリーのリアハブを採用.豊富なアフターマーケットパーツを用いたカスタマイズもアグレッサーの魅力となるだろう.
■ 前後ディスクブレーキ
制動用ディスクをパッドで挟み込むディスクブレーキを採用.汚れや雨による影響を受けにくく,安定した減速のコントロールができる.アグレッサーエキスパートには油圧式,その他のグレードにはワイヤー式を採用している.
スペック
| カラー | ブラック シルバー |
|---|---|
| サイズ | [27.5″]S(42),M(46),L(50) |
| 重量 | 13.42Kg(Mサイズ) |
| フレーム | GT 6061 T6 アルミニウム,Triple Triangle フローティングシートステー,鍛造 ドロップアウト,ゼロスタック 1 1/8″ ヘッド |
| フォーク | アルミニウム,スチールコラム |
| ヘッドセット | セミインテグレーテッド,シールド カートリッジ |
| ステム | GT All Terra 6061 アルミニウム,31.8mm,8° |
| ハンドルバー | GT All Terra アルミニウム ライザー,25mm ライズ,8°スウィープ,6°ライズ,720mm 幅 |
| シフター | Shimano Tourney,3×7スピード |
| フロントディレーラー | Shimano Tourney,31.8クランプ |
| リアディレーラー | Shimano Tourney |
| クランク | Prowheel,アルミニウム,42/34/24T |
| BB | カートリッジ,スクエアテーパー,73mm |
| チェーン | KMC Z7, 7-speed |
| スプロケット | Shimano CS-HG200-7,12-14-16-18-21-26-32T,カセットスプロケット,7スピード |
| ブレーキレバー | Shimano Tourney,ST-EF41-7 |
| ブレーキ | 機械式ディスク,160mm ローター |
| サドル | GT MTB |
| シートポスト | GT All Terra,2ボルト,アルミニウム |
| リム/ホイール | GT All Terra,32H,アメリカンバルブ |
| ハブ | アルミニウム,QR,カセット式フリー |
| タイヤ | GT All Terra,27.5×2.1” |
| アクセサリー | GT Slim Line フラットペダル |
ジオメトリー
| サイズ | XS(380) | S(420) | M(460) | L(500) |
|---|---|---|---|---|
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (cm) | 54.7 | 57 | 59.3 | 61.5 |
| ヘッドチューブ角 (°) | 68° | 68° | 68° | 68° |
| シートチューブ角 (°) | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| ヘッドチューブ長 (cm) | 11 | 12 | 13 | 14 |
| BBドロップ (cm) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| BBハイト (cm) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| チェーンステー長 (cm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| フロントセンター長 (cm) | 63.8 | 66.2 | 68.6 | 70.9 |
| ホイールベース (cm) | 107.5 | 109.9 | 112.3 | 114.6 |
| スタンドオーバー高 (cm) | 70.7 | 73.2 | 75.7 | 78.2 |
| フォークオフセット (cm) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| リーチ (cm) | 37.9 | 40 | 42 | 43.9 |
| スタック (cm) | 56.6 | 57.5 | 58.4 | 59.9 |
| 適応身長目安 (cm) | 155-165 | 160-175 | 170-185 | 180-195 |
自転車を安全·快適にご使用いただくために
●自転車を安全で快適にご使用いただくために,お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください.
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は,直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください.
●不具合の早期発見,事故を未然に防ぐためにも,乗車前に点検と確認を行ってください.
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は,直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください.
●不具合の早期発見,事故を未然に防ぐためにも,乗車前に点検と確認を行ってください.
| *画像はサンプルです.掲載情報はモデル発表当時のものです. *仕様及び外観は,改良のため予告なく変更される場合がございます. *商品はお取り寄せのため,メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます. *お取り寄せ商品のため,不良品以外の返品·交換はお断りいたします. 以上,予めご了承いただきますようお願いいたします. |
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