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■ 상품 개요
A5변형판/병제(소프트 커버)
외 치수:가로 140mm×천지 210mm
본문:흑백 386페이지 이륜 최고봉 레이스 WGP. 프레디 스펜서가 스스로 밝히는 세계 그랑프리 250&500 더블 타이틀 획득의 위업과 갈등하는 인생을 쓰는 한 권. 지금까지 말할 수 없었던 소년 시절, 세계의 정점, 이혼, 그리고 현재가 분명! 혼다를 달려 세계 그랑프리 로드 레이스에 참전. 1983년 당시 500cc 클래스를 제패. 혼다에게 이 클래스에서 첫 타이틀을 가져왔다. 21세 258일 사상 최연소 기록은 30년간 깨지지 않았다. 1985년에는 250cc&500cc의 더블 타이틀을 획득. 그 기록은 그랑프리 사상 프레디만이 달성한 위업이다. 그 당시의 그랑프리 무대에서 무슨 일이 있었는지, 당사자인 스펜서에 의한 회상록은 독자를 빙글빙글 스토리에 끌어들여 간다. 라이더로서 정점까지 오르고, 순풍 만호에도 보이는 인생이었다. 하지만, 정말로 순풍 만호였던 것일까.... 미국 남부 성장의 프레디 소년이 오토바이를 만나기 전, 그리고 만난 후의 인생. 챔피언을 얻었지만 그는 삶에서 갈등을 품고있었습니다. <프레디 스펜서 소개> 1961년 12월 20일 미국 루이지애나주 슈리브포트 출생 1980년 그랑프리 데뷔 풀 참전 개시는 1982년 12레이스 중 우승 2회를 포함한 5회 표창대 등단에서 랭킹 3위를 획득. 1983년 케니 로버츠와 함께 사상 가장 치열한 시즌이라 불린 격전을 펼쳤다. 최종전까지 승패가 붙지 않고, 서로 6승을 올려 2포인트의 차이로 스펜서가 첫 타이틀을 획득. 1985년에는 250cc와 500cc에 더블 엔트리를 하고, 결과적으로 양 클래스에서 타이틀을 획득. 250과 500의 더블 타이틀은 스펜서만이 달성한 위업. 야시로 슌지(전 혼다 GP 워크 슬라이더) 프레디와 처음으로 함께 달린 것은 '83년의 일본 GP로, 디그너에 사라져 가는 프레디의 뒷모습이 그때까지 본 적도 없는 각도였는데도 간을 빼앗겼네요. 세계 GP에 참전하게 되고 나서 패독으로 들은 프레디의 일화는 수 없이. 본인이 무엇을 말하고 있는지, 나도 읽고 싶다! 이토 신이치(전 혼다 GP 워크 슬라이더) 스펜서라고 하면 '83년 GP에서의 케니와의 배틀. 무릎을 지점으로 하여 앞뒤륜을 미끄러지는 것을 보고 엄청난 영향을 받았습니다. 다른 라이더는 전혀 눈 속에 없어 그의 주행을 계속 이미지하고 있었습니다. 85년의 주행이 피크로 굉장했습니다. 내가 처음 일본 GP에서 달린 NSR500에서도 의식하고 있었던 것이 그의 라이딩 스타일이었습니다. 주의 사항*이쪽의 서적은, 취차를 통한 서점에서의 판매는 없습니다.이륜 용품점, 인터넷등의 통판에서의 판매가 됩니다.*메이커 사정에 의해 상품의 사양 변경이 있는 경우가 있습니다.양해 바랍니다.
































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